TIERRA NOTICIAS. El Proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025 tiene un monto consolidado de 296.565 millones 879.631 de bolivianos, lo que representa un incremento del 11,7% respecto a la gestión anterior.

El Proyecto de Ley prevé un crecimiento económico del 3,51% para el 2025, un déficit fiscal alto del 9,2% del PIB y una tasa de inflación proyectada en 7,5%. El PGE 2025 mantiene la subvención a los hidrocarburos, que representa un presupuesto semanal de al menos $us 56 millones.

"Dentro de lo que fue la elaboración del presupuesto para la partida de combustibles, se tomó en cuenta el precio de la subvención. Se consideró un presupuesto para lo que sería mantener la subvención a nivel nacional durante toda la gestión 2025", dijo el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo.

La subvención mantiene el litro del diésel en Bs 3,72 y de la gasolina en Bs 3,74. El mantener la subvención le significa al Estado “más o menos alrededor de unos 56 millones de dólares por semana es lo que eroga el Estado para poder garantizar lo que sería la subvención de los combustibles”, afirmó.

El Ministerio de Economía argumenta que el incremento en el presupuesto responde a la continuidad de políticas económicas implementadas desde 2020, como el impulso a la inversión pública y el fortalecimiento de la demanda interna, considerada clave para el desarrollo económico del país.

El presupuesto agregado totalizará 369.340 millones de bolivianos, reflejando un aumento del 8,5% respecto a 2024. Por otro lado, en el PGE también se estima que el tipo de cambio podría variar hasta 10 puntos porcentuales.

El gobierno de Luis Arce destina en su PGE 2025, 4.024 millones de dólares a inversión pública, priorizando sectores estratégicos como hidrocarburos, electricidad, minería, infraestructura vial, mantenimiento de carreteras y fomento industrial. Se anticipa que el precio de referencia del barril de petróleo será de 75,3 dólares, lo que impactará directamente en las subvenciones al sector de los hidrocarburos.

Este presupuesto contempla, además, una asignación continua de recursos para la subvención de carburantes, que podría alcanzar los 2.912 millones de dólares. Esta medida refleja una de las principales características del modelo económico adoptado por el gobierno, centrado en sostener el poder adquisitivo de la población y garantizar la estabilidad del mercado interno.

El proyecto de ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025 se encuentra en el Legislativo desde el 31 de octubre, luego que fuera remitido por el presidente Luis Arce en cumplimiento de plazos previstos. El proyecto debe ser tratado en la Cámara de Diputados, como cámara de origen.

No obstante, lo que se busca es bajar el costo de la subvención con iniciativas como la planta de Biodiésel en Santa Cruz, que ya opera, y la pronta entrada en funcionamiento de una planta similar en El Alto, prevista para marzo o abril próximo.

Según datos oficiales, más del 50% de lo que es gasolina es importada y el porcentaje restante es producido por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), mientras se importa un 86% de diésel.

YPFB desarrolla el Plan de Reactivación del Upstream (PRU) con 56 proyectos exploratorios para revertir la declinación en la producción de hidrocarburos, lo que provocó el incremento en la importación de carburantes.

En 2014, Bolivia producía 18,6 millones de barriles de petróleo al año, cifra que se redujo a 8,6 millones en 2023. Respecto al gas, la caída es de 21,766 millones de litros cúbicos en 2012 a 13.122 millones en 2023, es decir un 40%.

En este aspecto, el PRU busca que el crudo y líquidos que se produzcan sean refinados por YPFB para la producción de diésel y gasolina.

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